| Lugar de origem: | FEITO EM CHINA |
|---|---|
| Marca: | DIMA |
| Certificação: | ISO9001, CCC |
| Número do modelo: | DMT5045XYCEV1-AM |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
| Preço: | Negotiation |
| Tempo de entrega: | 1 mês |
| Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Habilidade da fonte: | 2000Unit/Year |
| Nome do produto: | Transportador do dinheiro | Modelo do chassi: | Chassi bonde puro |
|---|---|---|---|
| Hora para a bateria que carrega 80%: | minuto 40 | Energia total da bateria (kwh): | 58.1kwh |
| Tipo de movimentação: | 4x2 | Escala de cruzamento (escala de cruzamento (condição de trabalho) (quilômetros) de velocidade consta: | 420 |
| Afastamento à terra mínimo (milímetros): | 200 | Velocidade máxima (km/h): | 120 |
| Realçar: | veículos blindados do cit,Veículos blindados à prova de balas do banco |
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À prova de balas, blindado desconte dentro o veículo do trânsito, o chassi do veículo elétrico, o cofre forte e o conforto, porta da segurança da caixa da cédula
Descrição:
DMT5045XYCEV1-AM é feito de JMC que visita chassis bondes puros da série, a cabine da movimentação e o compartimento da escolta são à prova de balas em todos os quatro lados, e o compartimento da cédula é motim-prova, a cabine da movimentação e o compartimento da escolta são à prova de balas em todos os quatro lados, e o compartimento da cédula é motim-prova, ele tem a vista dianteira muito boa com aparência aerodinâmica e bonita e estabelece um furo de transferência da cédula na cabine da movimentação, embrasures em ambos os lados do compartimento da escolta, assim como um sistema de vigilância da cor.
Parâmetros técnicos principais
| Modelo | DMT5045XYCEV1-AM |
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Modelo do chassi |
Veículo elétrico puro /JMC de JX5040XXYTC-M5BEV |
| Sistema de movimentação | 4×2 |
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Dimensões totais L×W×H milímetro |
5240 (com amortecedor dianteiro)/5390 (com dianteiro e traseiro os amortecedores) ×1972×2280 (manual) da claraboia/2220 (claraboia elétrica) 5240 (com) do amortecedor dianteiro/5390 (com dianteiro e traseiro os amortecedores) ×1972×2240 5240 (com amortecedor dianteiro)/5390 (com dianteiro e traseiro os amortecedores) ×1972×2080 (manual) da claraboia/2025 (claraboia elétrica) 4888 (com amortecedor dianteiro)/5040 (com dianteiro e traseiro os amortecedores) ×1972×2280 (manual) da claraboia/2220 (claraboia elétrica) 4888 (com amortecedor dianteiro)/5040 (com dianteiro e traseiro os amortecedores) ×1972×2080 (manual) da claraboia/2025 (claraboia elétrica) |
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Dimensões da caixa da cédula L×W×H milímetro |
1430×1680×1510 1430×1680×1460 1430×1680×1300 1080×1680×1510 1080×1680×1300 |
| Volume (M3) |
3,6 3,5 3,1 2,7 2,35 |
| Peso de freio (quilograma) | 2540 (corpo longo), 2480 (corpo curto) |
| Peso de veículo de efetivação (quilograma) | 3510 |
| Carga avaliado (que inclui o grupo) (quilogramas) | 970 (corpo longo), 1030 (corpo curto) |
| Número de pessoas reservado na cabine da movimentação (pessoa) | 3+3,2+3,3+2 |
| Modelo do motor de movimentação | TZ260XSDA4 |
| Poder avaliado/velocidade/torque do motor de movimentação (kW/r/min/N.m) | 60kW/2046/280 |
| Poder máximo/velocidade/torque do motor de comando (kW/r/min/N.m) | 120kW/4500/800 |
| Modelo da bateria | LSHD156S002P - 02 A.C. 1 |
| Energia total da bateria (kwh) | 58,1 |
| Escala de cruzamento (condição de trabalho detalhada) (quilômetro) da cidade do veículo pesado CWTVC (quilômetro) | 420 |
| Escala de cruzamento (condição de trabalho detalhada) (quilômetros) da cidade do veículo pesado CWTVC | 200 |
| Carregando 80% do tempo (C.C. que carrega rapidamente) (minuto) | 40 |
| Densidade de energia do bloco da bateria (Wh/quilogramas) | 140 |
| Passo (dianteiro/parte traseira) (milímetro) | 1692 / 1700 |
| Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 2835 |
| Afastamento à terra (milímetro) | 200 |
| Velocidade máxima (km/h) | 120 |
| Especificações do pneu | 215/65R16C |
| Nível à prova de balas | B4-B6 |
