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5 a pessoa 1100kg desconta dentro veículos do trânsito

Informação Básica
Lugar de origem: Chongqing, China
Marca: DIMA
Certificação: CCC, ISO
Número do modelo: DMT5047XYCL2-AM
Quantidade de ordem mínima: 1 unidade
Preço: By negociation
Tempo de entrega: 1 mês
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 2000Units/Year
Nome do produto: DMT5047XYCL2-AM blindados descontam dentro o veículo do trânsito Tipo de movimentação: 4x2
Nível à prova de balas: B4-B5 Modelo do motor: JX493ZLQ6 sobrecarregou intercooled, motor diesel do trilho comum da alta pressão
Volume da caixa da cédula (M3): 3.6/ 3.5/3.1/2.7/2.35 (de acordo com a dimensão do corpo do veículo) Deslocamento: 2,771
Seguimento de GPS: Sim Sistema de vigilância: Sim
Realçar:

veículos blindados do cit

,

Portador de dinheiro B5 à prova de balas

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1100kg descontam dentro veículos do trânsito

Blindado desconte dentro o veículo para bens valiosos do dinheiro do transporte da escolta para o banco com GPS e a monitoração que segue para o banco

 

Descrição:

 

O Dima MT5047XYCL2-AM blindado desconta o veículo do trânsito é feito dentro adotando o chassi reforçado special do trânsito de JMC. A aparência do veículo é lisa e bonita. É equipada com a cabina do piloto, a cabine da escolta e a cabine da cédula. A cabina do piloto e a cabine da escolta são à prova de balas em todos os quatro lados. A cabina do piloto é fornecida com os furos de transferência da conta, a cabine da escolta tem furos do tiro em ambos os lados, e é equipada com um sistema de vigilância duplo da câmera da cor. O carro inteiro saiu e portas da rua direitas, uma porta deslizante no lado direito, uma porta deslizante dianteira da caixa do dinheiro, uma porta traseira da segurança da caixa do dinheiro, e uma porta traseira dobro

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Características do desempenho:

 

1. Adote o chassi reforçado special do trânsito de JMC, que é reforçado diretamente pelo fabricante do chassi de acordo com nossas necessidades e fornecido especialmente a nós. Desempenho seguro atrás do caminhão do transporte do dinheiro, capacidade de carga forte, boa operando a estabilidade

 

2. A primeira porta lateral do compartimento da escolta foi mudada de uma porta deslizante a uma estrutura de porta da lado-abertura, e um tratamento especial do reforço foi feito. É conveniente abrir e fechar-se, seguro, e tem uma vida mais longa. Resolve completamente o problema que a porta deslizante do compartimento da escolta é fácil de cair. Em uma emergência, pode igualmente ser usado como um protetor à prova de balas para proteger contra inimigos poderosos

 

3. Reforce a coluna da porta e adicione o apoio auxiliar à fechadura da porta do corpo para impedir que a porta caia e para assegurar-se de que a porta possa ser aberta e fechado flexivelmente

 

4. A tampa do veículo inteiro, todos a placa do protetor da caixa do transporte da cédula, e os reforços de reforço internos são fizeram por processos da soldadura da estampagem e de ponto; a estrutura de corpo tem a boa força e a qualidade de superfície alta. A placa de aço à prova de balas é cortada e corte com uma máquina-instrumento de controle numérico do laser para assegurar a consistência anti-balística do desempenho e do conjunto do produto

 

5. O conjunto componente adota o tratamento antiferrugem da eletroforese catódica total, combinado com o reparo local do ponto do corpo e o processo de moedura de raspagem do cinza e o seco, que melhora o desempenho anticorrosivo do veículo e estende a vida do corpo de carro. 

 

6. Seleção da placa de aço à prova de balas ultra-fina (2.2mm). Inteiramente considerando o desempenho anti-balístico, as exigências do perca de peso do veículo e as necessidades de formação locais, a placa de aço à prova de balas a mais fina atual com boa plasticidade e a capacidade de soldadura são usadas. Comparado com os materiais de pouco peso convencionais, a placa de aço tem as vantagens da resistência forte do tempo, da vida útil longa, e da nenhuma necessidade para a manutenção, que pode extremamente reduzir o custo do usuário do uso.

 

7. Vidro à prova de balas selecionado de acordo com as peças diferentes. O para-brisa dianteiro adota o melhor desempenho ótico, vidro à prova de balas do anti-risco, e a peça da janela lateral usa o tipo novo ultra-fino vidro à prova de balas da placa do SPC, que tem capacidades fortes à prova de balas e do anti-motim e o bom desempenho ótico.

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Parâmetros técnicos principais:

 

Modelo DMT5046XYCL2-AM
Empresa do chassi/fabricação JX6490T-L6/JMC
Sistema de movimentação 4×2

Dimensões totais

L×W×H milímetro

5198 (com amortecedor dianteiro)/5360 (com dianteiro e traseiro o amortecedor) × 1972×2230 (bonde) da claraboia/2285 (claraboia manual) (meados de-telhado original com corpo longo do veículo)

5198 (com) do amortecedor dianteiro/5360 (com dianteiro e traseiro o amortecedor) ×1972×2250 (corpo longo do veículo do meados de-telhado feito a si próprio)

5198 (com amortecedor dianteiro)/5360 (com dianteiro e traseiro o amortecedor) ×1972×2090 (manual) da claraboia/2050 (claraboia elétrica) (corpo prolongado do veículo do telhado liso)

4848 (com amortecedor dianteiro)/5010 (com dianteiro e traseiro o amortecedor) ×1972×2285 (manual) da claraboia/2230 (claraboia elétrica) (corpo curto do veículo do meados de-telhado original),

4848 (com amortecedor dianteiro)/5010 (com dianteiro e traseiro o amortecedor) ×1972×2290 (manual) da claraboia/2250 (claraboia elétrica) (corpo curto do veículo do telhado liso)

Dimensões da caixa da cédula

L×W×H milímetro

1430×1680×1510 (meados de-telhado original com corpo longo do veículo); 1430×1680×1460 (corpo longo do veículo do meados de-telhado feito a si próprio); 1430×1680×1300 (corpo prolongado do veículo do telhado liso); 1080×1680×1510 (corpo curto do veículo do meados de-telhado original); 1080×1680×1300 (corpo curto do veículo do telhado liso)
Volume 3,6 (meados de-telhado original com corpo longo do veículo); 3,5 (corpo longo do veículo do meados de-telhado feito a si próprio); 3,1 (corpo prolongado do veículo do telhado liso); 2,7 (corpo curto do veículo do meados de-telhado original); 2,35 (corpo curto do veículo do telhado liso)
Peso de freio (quilograma) 2500 (corpo longo do veículo), 2410 (corpo curto do veículo)
Peso de veículo de efetivação (quilograma) 3510
Carga avaliado (que inclui o grupo) (quilograma) 1010 (corpo longo do veículo), 1100 (corpo curto do veículo)
Passageiros avaliados 5, 6
Modelo do motor JX493ZLQ6 sobrecarregou intercooled, motor diesel do trilho comum da alta pressão
Deslocamento (L) 2,771
Poder máximo (Kw/r/min) 85/3200
Torque máximo (N.m/r/min) 285/2000
Passo (dianteiro/parte traseira) (milímetros) 1692/1700
Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetro) 2835
Velocidade máxima (km/h) 120
Afastamento à terra ≧168
Especificações do pneu 215/65 de R16C
Nível à prova de balas B4-B6
Configuração opcional: porta traseira dobro-aberta da dupla camada; porta traseira único-aberta da único-camada; porta traseira único-aberta da dupla camada; porta traseira dobro-aberta do seguro
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