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O uso 2.771L da empresa de segurança desconta dentro carros do trânsito

Informação Básica
Lugar de origem: Chongqing, China
Marca: DIMA
Certificação: CCC, ISO
Número do modelo: DMT5047XYCL3-AM
Quantidade de ordem mínima: 1 unidade
Preço: By negociation
Tempo de entrega: 1month
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 2000Units/Year
Nome do produto: DMT5047XYCL3-AM blindados descontam dentro o veículo do trânsito Tipo de movimentação: 4x2
Nível à prova de balas: B4-B5 Modelo do motor: JX493ZLQ6 sobrecarregou intercooled, motor diesel do trilho comum da alta pressão
Volume da caixa da cédula (M3): 4.7/4.2; 4.5/4.1; 3.9/3.5 (de acordo com a dimensão do corpo do veículo) Deslocamento (L): 2,771
Seguimento de GPS: Sim Sistema de vigilância: Sim
Realçar:

veículos blindados do cit

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2.771L descontam dentro carros do trânsito

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2.771L descontam dentro caminhões do trânsito

Banco e transportador do dinheiro do uso de Segurança Empresa para o transporte valioso da escolta das coisas com GPS e sistema de vigilância

 

Descrição: 

 

O Dima MT5047XYCL3-AM blindado desconta o veículo do trânsito é feito dentro adotando o chassi reforçado special do trânsito de JMC. A aparência do veículo é lisa e bonita. É equipada com a cabina do piloto, a cabine da escolta e a cabine da cédula. A cabina do piloto e a cabine da escolta são à prova de balas em todos os quatro lados. A cabina do piloto é fornecida com os furos de transferência da conta, a cabine da escolta tem furos do tiro em ambos os lados, e é equipada com um sistema de vigilância duplo da câmera da cor. O carro inteiro saiu e portas da rua direitas, uma porta deslizante no lado direito, uma porta deslizante dianteira da caixa do dinheiro, uma porta traseira da segurança da caixa do dinheiro, e uma porta traseira dobro.

O uso 2.771L da empresa de segurança desconta dentro carros do trânsito 0

 

Características do desempenho:

 

1. Adote o chassi reforçado special do trânsito de JMC, que é reforçado diretamente pelo fabricante do chassi de acordo com nossas necessidades e fornecido especialmente a nós. Desempenho seguro atrás do caminhão do transporte do dinheiro, capacidade de carga forte, boa operando a estabilidade

 

2. A primeira porta lateral do compartimento da escolta foi mudada de uma porta deslizante a uma estrutura de porta da lado-abertura, e um tratamento especial do reforço foi feito. É conveniente abrir e fechar-se, seguro, e tem uma vida mais longa. Resolve completamente o problema que a porta deslizante do compartimento da escolta é fácil de cair. Em uma emergência, pode igualmente ser usado como um protetor à prova de balas para proteger contra inimigos poderosos

 

3. Reforce a coluna da porta e adicione o apoio auxiliar à fechadura da porta do corpo para impedir que a porta caia e para assegurar-se de que a porta possa ser aberta e fechado flexivelmente

 

4. A tampa do veículo inteiro, todos a placa do protetor da caixa do transporte da cédula, e os reforços de reforço internos são fizeram por processos da soldadura da estampagem e de ponto; a estrutura de corpo tem a boa força e a qualidade de superfície alta. A placa de aço à prova de balas é cortada e corte com uma máquina-instrumento de controle numérico do laser para assegurar a consistência anti-balística do desempenho e do conjunto do produto

 

5. O conjunto componente adota o tratamento antiferrugem da eletroforese catódica total, combinado com o reparo local do ponto do corpo e o processo de moedura de raspagem do cinza e o seco, que melhora o desempenho anticorrosivo do veículo e estende a vida do corpo de carro.

 

6. Seleção da placa de aço à prova de balas ultra-fina (2.2mm). Inteiramente considerando o desempenho anti-balístico, as exigências do perca de peso do veículo e as necessidades de formação locais, a placa de aço à prova de balas a mais fina atual com boa plasticidade e a capacidade de soldadura são usadas. Comparado com os materiais de pouco peso convencionais, a placa de aço tem as vantagens da resistência forte do tempo, da vida útil longa, e da nenhuma necessidade para a manutenção, que pode extremamente reduzir o custo do usuário do uso.

 

7. Vidro à prova de balas selecionado de acordo com as peças diferentes. O para-brisa dianteiro adota o melhor desempenho ótico, vidro à prova de balas do anti-risco, e a peça da janela lateral usa o tipo novo ultra-fino vidro à prova de balas da placa do SPC, que tem capacidades fortes à prova de balas e do anti-motim e o bom desempenho ótico.

 

 

Parâmetros técnicos principais

 

Modelo DMT5046XYCL3-AM
Empresa do chassi/fabricação JX6490T-L6 tipo II chassis/JMC
Sistema de movimentação 4×2

Dimensões totais

L×W×H milímetro

5612 (sem) do amortecedor dianteiro/5760 (com dianteiro e traseiro o amortecedor)

× 2080× 2280 (meados de-telhado original)

5612 (sem) do amortecedor dianteiro/5760 (com dianteiro e traseiro o amortecedor)

× 2080×2240 (meados de-telhado feito a si próprio)

5612 (sem) do amortecedor dianteiro/5760 (com dianteiro e traseiro o amortecedor)

× 2080×2140 (telhado liso)

Dimensões da caixa da cédula

L×W×H milímetro

1950×1720×1410 (único) da porta da camada/1760×1720×1410 (porta) da dupla camada (meados de-telhado original)

1950×1720×1360 (único) da porta da camada/1760×1720×1360 (porta) da dupla camada (meados de-telhado feito a si próprio)

1950×1720×1160 (único) da porta da camada/1760×1720×1160 (porta) da dupla camada (telhado liso)

 

Volume

4,7 (único) da porta da camada/4,2 (porta) da dupla camada (meados de-telhado original)

4,5 (único) da porta da camada/4,1 (porta) da dupla camada (meados de-telhado feito a si próprio)

3,9 (único) da porta da camada/3,5 (porta) da dupla camada (telhado liso)

Peso de freio (quilograma) 2720 (única porta da camada), 2810 (porta da dupla camada)
Peso de veículo de efetivação (quilograma) 4000
Carga avaliado (que inclui o grupo) (quilogramas) 1280 (única porta da camada), 1190 (corpo curto do veículo)
Passageiros avaliados 3+2,3+3,2+3
Modelo do motor JX493ZLQ6 sobrecarregou intercooled, motor diesel do trilho comum da alta pressão
Deslocamento (L) 2,771
Poder máximo (Kw/r/min) 85/3200
Torque máximo (N.m/r/min) 285/2000
Passo (dianteiro/parte traseira) (milímetros) 1700/1645
Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetro) 3570
Velocidade máxima (km/h) 120
Especificações do pneu 185/75 de R16C
Nível à prova de balas B4-B6
Configuração opcional: porta traseira dobro-aberta da dupla camada; porta traseira único-aberta da dupla camada; porta traseira único-aberta da dupla camada; porta traseira dobro-aberta do seguro (o estar aberto traseiro deve ser dobro aberto)
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