| Lugar de origem: | CHINA |
|---|---|
| Marca: | TECHKING |
| Certificação: | CCC |
| Número do modelo: | TK-QY180 |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
| Preço: | By negociation |
| Detalhes da embalagem: | Bloco do Nude, carregado no recipiente liso da cremalheira ou enviado por R&R |
| Tempo de entrega: | 120 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Habilidade da fonte: | 10 unidades/mês |
| Dimensões: | 7270*2600*1650mm | Tração da barra de acoplamento: | 180kN |
|---|---|---|---|
| Capacidade do reboque: | 250T | Peso de veículo de efetivação: | 25000 quilogramas |
| velocidade máxima: | 30km/h | Nome: | Trator do reboque dos aviões |
| Realçar: | 250000 dos aviões quilogramas de equipamento do reboque,trator do pushback do aeroporto,trator do pushback dos aviões 31km/hr |
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Descrição:
Os aviões seguros das ofertas do trator do reboque dos aviões TK-QY200 empurram e puxam o serviço em total conformidade com padrões do andinternational de CAAC, como, IATA AHM 905, IATA AHM 910, IATA AHM 913, IATA AHM915, IATAAHM 916, IATA AHM 955, MH/T6017 etc.
Especificações:
| Dimensões | Desempenho | ||
| Dimensões totais | 7270*2600*1650mm | Tração da barra de reboque | 180 KN |
| Base de roda | 2750 milímetros | Capacidade do reboque | 250000 QUILOGRAMAS |
| Dianteiro/parte traseira AxleTread | 2230mm | Peso de veículo de efetivação | 25000 QUILOGRAMAS |
| Afastamento à terra | 200 milímetros | Velocidade máxima | 31 km/hr |
| Mínimo Turning Diâmetro | 11800 milímetros | ||
| Afastamento à terra do engate dianteiro | 265/395 de milímetro | ||
| Afastamento à terra do engate traseiro | 370/470 de milímetro |
Aviões aplicáveis:
A300-600, A310-200, A310-300, A321, A318, A319, A320, A330-200, A330-300, B717, B737, B757, B767-300, B767-400, B787-3, B787-8, B787-9
Destaques:
Componentes seguros avançados importados como: Motor de Deutz, FunkTransmission, eixo de Kessler, etc., assegurando uma operação e um desempenho longos seguros da duração.
Sistema de travagem duplo independente do circuito para assegurar uma operação da segurança.
Emergência dianteira/reverso em caso da falha no motor.
Vista larga que conduz a cabine, facilitando uma vista mais fácil ao operar-se, evitando a operação da falha.
Dissipador independente do calor para que o motor, a transmissão, a C.A., o sistema hidráulico e o radiador evite o superaquecimento.
Design compacto, baixa altura, e distância entre o eixo dianteira e traseira curto que facilita uma operação fácil e flexível.
sistema de travagem independente seguro Transmissão-originário, atuando nos freios de disco nas rodas.
O sistema de lubrificação centralizado, lubrificando toda a lubrificação aponta automaticamente.
Equipado com a direção de emergência e a travagem da emergência. A parada de emergência é equipada para parar imediatamente todas as ações para impedir acidentes.
Equipado com as 4 rodas que dirigem, as 2 rodas que dirigem, a caminhada do caranguejo e o sistema da correção automática do desvio.
O deslocamento, a travagem e a operação de emergência da engrenagem são protegidos por bloqueios, para impedir o maloperation e os acidentes.
Todos os engates são facilmente perceptíveis da cabine da movimentação. Um refletor ajustável e uma luz do engate são equipados a facilitar a observação traseira do engate.
Além disso, a cabine da movimentação é liftable a facilitar uma observação melhor no engate traseiro. A cabine da movimentação é equipada com o sensor anticolisão para impedir a cabine da movimentação de colide os aviões.
Equipado com os estabilizadores e o ponto de jaque, para facilitar a substituição da roda e a manutenção.
