Lugar de origem: | CHINA |
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Marca: | DIMA |
Certificação: | CCC, ISO |
Número do modelo: | O recolhimento desconta dentro o trânsito |
Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
Preço: | By negociation |
Tempo de entrega: | 85 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 2000Units/Year |
Modelo do chassi: | Recolhimento de JMC (leme direito) | Conduza o formulário: | 4×4 |
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Modelo e tipo do motor: | Diesel JX4D24 | Bala: | Ogiva de FMJ4/FN/SC 15.6g |
Deslocamento (L): | 2.4T | Nível da proteção: | CEN 1063-B4 |
Realçar: | LHD descontam dentro o veículo do trânsito,RHD descontam dentro o veículo do trânsito,Transporte CIT do dinheiro do recolhimento de JMC |
O recolhimento desconta dentro o veículo do trânsito para RHD ou LHD
Plano de produto (B4)
A) Plano total
1. Adota o chassi do caminhão de luz do recolhimento de Jiangling Yuhu, e o chassi alterado é fornecido pelo comprador.
2. O veículo é equipado com uma cabina do piloto, uma cabine da escolta e uma cabine do transporte da cédula. A parede de separação da cabina do piloto e o formulário de parede da separação da cabine do transporte da cédula uma estrutura independente da três-cabine. A cabina do piloto é equipada com as portas esquerdas e direitas, o compartimento da escolta é equipado com uma porta que abra no lado direito, e o compartimento do transporte do dinheiro é equipado com uma porta articulada no dianteiro e traseiro.
3. A porta da rua é vidro fixo, com portos de levantamento à prova de balas de transferência da conta da placa de aço e furos de tiro; os lados esquerdos e direitos da cabine da escolta são equipados com o vidro fixo e os furos de gerencio internos do tiro da tampa; a porta traseira do compartimento do dinheiro é equipada com o vidro fixo e os furos de gerencio internos do tiro da tampa.
4. O número de ocupante no veículo é 3 a 5, incluindo 2 na primeira fila, 1 ou 2 na fileira traseira, e 1 pessoa na cabine do transporte do dinheiro. A disposição do veículo inteiro é mostrada na figura abaixo.
Plano 1 da disposição do veículo
Descrição:
1. Os ocupante traseiros entram através da porta esquerda da escolta (11).
2. Quando necessários, os bens podem ser passados através do canal direito dos bens (7) (somente o carro pode ser aberto).
3. O assento de dobramento pode ser colocado na cabine da escolta (veja o plano 2).
4. A cabine da escolta é fornecida com o ar do evaporador traseiro (12), e a cabine da cédula é fornecida com o ar do canal de ar do compartimento do dinheiro (13).
Legenda: 1. abertura de levantamento da conta e canal de transferência de monitoração de tiro da carga da cabeça 7. da parede de separação 6. do compartimento da cédula do furo 5. do tiro da janela de observação 4 da parede de separação 3. da cabina do piloto do furo 2. (somente a metade inferior está aberta) 8. porta traseira de porta da rua de compartimento 9. da cédula da porta de cabine da escolta do assento de dobramento 11. do compartimento 10 do dinheiro (passagem) do passageiro 12. Evaporador traseiro 13. Canal de ar do compartimento do dinheiro
Plano 2 da disposição do veículo
escription:
1. Os ocupante traseiros entram através da porta da escolta (7) à direita;
2. Quando a porta de cabine da escolta é fechado, a carga pode ser passada através do canal direito da carga (11) quando necessária.
3. O assento de dobramento pode ser colocado no compartimento do transporte do dinheiro ou no compartimento da escolta (mostrado no azul na figura). De acordo com a capacidade de carga do veículo, o assento de dobramento no compartimento do transporte do dinheiro deve ser cancelado neste tempo.
4. A cabine da escolta é fornecida com o ar do evaporador traseiro (12), e a cabine da cédula é fornecida com o ar do canal de ar do compartimento do dinheiro (13)
Legenda: 1. abertura de levantamento da conta e canal de transferência de tiro 12 da carga de Seat de dobradura 11. da porta traseira 10 do compartimento da cédula da porta da rua de compartimento 9. da cédula da porta de cabine 8. da escolta da cabeça 7. da monitoração da parede de separação 6. do compartimento da cédula do furo 5. do tiro da janela de observação 4 da parede de separação 3. da cabina do piloto do furo 2. Evaporador traseiro 13. Canal do ar do compartimento do dinheiro.
Capacidade à prova de balas:
A capacidade à prova de balas cumpre as exigências da proteção B4 no padrão europeu do CEN 1063.
Armas de fogo: .44 magnum
Bala: Ogiva de FMJ4/FN/SC 15.6g
Velocidade do projétil: 440 m/s
Escala da proteção:
O veículo inteiro é à prova de balas por todos os lados (parede dianteira, paredes laterais traseiras da parede, as esquerdas e as direitas), e o tanque de água, bateria, e o depósito de gasolina é parcialmente à prova de balas.
Material à prova de balas: o para-brisa dianteiro e o vidro de janela lateral são vidro à prova de balas do composto da placa de PC de 27mm, e o corpo é feito da placa de aço à prova de balas de 2.3mm.
Número do produto | DMT5030XYCR |
Modelo do chassi | Recolhimento de JMC (Euro direito II do leme) |
Formulário da movimentação | 4×4 |
Dimensões totais L×W×H milímetro |
5325×1905×2000 |
Dimensões da caixa da cédula L×W×H milímetro |
1430×1650×1200 |
Volume (M3) | 2,8 |
Peso de veículo de efetivação (quilogramas) | 2770 |
Peso de freio (quilogramas) | 2350 |
Carga avaliado (que inclui o grupo) (quilogramas) | 225 |
Número de pessoas reservado na cabine da movimentação (pessoa) | 2+1,2+2,2+3 |
Modelo e tipo do motor | Diesel JX4D24 |
Deslocamento (L) | 2.4T |
Poder líquido máximo (Kw/r/min) | 90 |
Torque máximo (N.m/r/min) | 290 |
Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 3085 |
Ângulo de aproximação/ângulo da partida (°) | 29/26 |
Velocidade máxima (km/h) | ≮120 |
Especificações do pneu | 265/70R16 |
Nível da proteção | CEN 1063-B4 |
Os parâmetros são para a referência somente, assunto ao projeto final