Lugar de origem: | Chongqing, China |
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Marca: | DIMA |
Certificação: | CCC, ISO |
Número do modelo: | DMT5036XYCV |
Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
Preço: | By negociation |
Tempo de entrega: | 1month |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 2000Units/Year |
Empresa do chassi/fabricação: | HFC6521A1C8V/JAC | Tipo de movimentação: | 4x2 |
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Nível à prova de balas: | B4-B5 | Modelo do motor: | Motor de gasolina de HFC4GA3-3D EFI |
Volume da cédula (M3): | 2,5 | Deslocamento: | 1,997 |
Volume: | 2,5 | Afastamento à terra mínimo: | 150 |
Realçar: | EFI Cash In Transit Vehicle,EFI Cash In Transit Vehicle,Veículo à prova de balas do transporte do dinheiro B5 |
EFI Cash In Transit Vehicle para o transporte do dinheiro
A placa de aço à prova de balas, Anti-motim, blindado desconta no veículo JAC do trânsito reforçou chassis, EFI Gasoline Engine
Parâmetros técnicos principais
Modelo | DMT5036XYCV |
Empresa do chassi/fabricação | HFC6521A1C8V/JAC |
Sistema de movimentação | 4×2 |
Dimensões totais L×W×H milímetro |
5200 (sem dianteiro e traseiro o amortecedor), 5330 (com Front Bumper), (com dianteiro e traseiro o amortecedor) × 5410 1890 ×1970S |
Dimensões da caixa da cédula L×W×H milímetro |
1240×1530×1300 |
Volume | 2,5 |
Peso de freio (quilogramas) | 2280 |
Peso de veículo de efetivação (quilogramas) | 2725 |
Carga avaliado (que inclui o grupo) (quilogramas) | 445 |
Passageiros avaliados | 5 |
Modelo do motor | HFC4GA3-3D EFI Gasoline Engine |
Deslocamento (L) | 1,997 |
Poder líquido máximo (Kw/r/min) | 108/6000 |
Torque máximo (N.m/r/min) | 190/3000-4500 |
Passo (parte dianteira/parte traseira) (milímetros) | 1570/1545 |
Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 3080 |
Afastamento à terra mínimo | 150 |
Velocidade máxima (km/h) | 155 |
Especificações do pneu | 205/70R15 |
Nível à prova de balas | B4-B5 |
Características de desempenho
1. A porta de compartimento da escolta é mudada de uma porta deslizante a uma estrutura de porta da lado-abertura, e o tratamento especial do reforço foi feito para resolver completamente o problema da deformação de queda da porta deslizante do lado do compartimento da escolta. Em uma emergência, pode igualmente ser usado como um protetor à prova de balas para proteger contra inimigos poderosos;
2. Os furos de levantamento elétricos de transferência da conta nos lados esquerdos e direitos do táxi podem geralmente facilitar transferência das contas e das pontes de cruzamento, e podem ser usados como um furo de tiro para a autodefesa em uma emergência; os furos de tiro escondidos nos lados esquerdos e direitos da cabine da escolta são convenientes de retornar;
3. A ventilação forçada e o sistema de ventilação na cabina do piloto, equipada com as claraboias elétricas da ventilação, aumentam a troca de ar dentro e fora do carro, e melhoram o conforto;
4. O sistema de vigilância da cor pode monitorar o interior do compartimento da cédula e a parte traseira da parte traseira do carro a qualquer hora. Comuta automaticamente à vista traseira ao inverter, que é conveniente para que o motorista compreenda a parte traseira do carro.
5. A porta traseira do compartimento da cédula adota um mecanismo síncrono do fechamento do mundo do multi-parafuso do enlace do fechamento de quatro vias profissional da colisão, que seja flexível, simples e seguro na operação;
6. A porta deslizante dianteira do compartimento da cédula adota um fechamento do toque e uma estrutura do fechamento do mundo, que seja conveniente e segura se fechar;
7. A porta da rua do compartimento da cédula adota a porta deslizante média, e a porta traseira adota a porta de abertura exterior. Melhore o volume real do uso do compartimento da cédula para facilitar a carga e o descarregamento das cédulas;
8. As portas dianteiras e traseiras do compartimento da cédula são equipadas com um dispositivo do limite após ter aberto a porta para assegurar-se de que o veículo possa facilmente ser carregado e descarregado em toda a superfície de estrada;
9. O dispositivo de fechamento do equilíbrio da pressão do relevo de pressão da exaustão da bagageira original faz o fechamento da bagageira liso e seguro;
10. Seleção da placa de aço à prova de balas ultra-fina. Inteiramente considerando o desempenho anti-balístico, as exigências do perca de peso do veículo e as necessidades de formação locais, a placa de aço à prova de balas a mais fina atual com boa plasticidade e a capacidade de soldadura são usadas. Comparado com os materiais de pouco peso convencionais, a placa de aço tem as vantagens da resistência forte do tempo, da vida útil longa e da nenhuma manutenção, que podem extremamente reduzir o custo do usuário do uso;
11. Vidro à prova de balas selecionado de acordo com as peças diferentes. O para-brisa dianteiro adota o melhor desempenho ótico, vidro à prova de balas do anti-risco, e a peça da janela lateral usa o tipo novo ultra-fino vidro à prova de balas da placa do SPC, que tem capacidades fortes à prova de balas e do anti-motim e o bom desempenho ótico.
Descrição:
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